美团的悖论:1年上百亿补贴骑手巨亏235亿!

黑天鹅之下,让外卖小哥们大火。可能有人会觉得作为平台的外卖APP背后的互联网大佬会更赚钱。其实也不然,比如美团,2021年的财报显示,亏了235亿!

具体来看,美团2021年内亏损235.36亿元,经调整后亏损净额155.7亿元,相比2020年47.08亿元的年内盈利,数字不太好看。

收入方面,美团其实增长还不错。2021年营收1791.28亿元,同比增长了56.0%,这一数字比2019、2020年都要好,虽然和2019年之前的增速没法比,但表现出了触底回升的态势。

外卖方面,美团确实增长不错,2021年交易金额7021亿元,同比增长43.6%;收入963亿元,同比增长45.3%;经营利润率由4.3%增至6.4%。

2021年5月,美团推出新费率政策,将向商家收取的费用分为技术服务费(即收入)及餐饮外卖配送服务费。

主要就是向商家收的钱,包括商家信息展示服务、交易服务、商服及客服服务、IT运维等服务的费用,按比例收取。

这样一分开算发现抽佣好像比之前舆论的主流观点低了不少,但暴露出美团砸钱留骑手的“风险”。

2021年美团的餐饮外卖配送服务收入为542亿元,而全年骑手配送成本为682亿元,一年花140亿补贴骑手。

另外2月18日,国家发展改革委等14部门印发《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》,其中提到:

引导外卖等互联网平台企业进一步下调餐饮业商户服务费标准,降低相关餐饮企业经营成本;

引导互联网平台企业对疫情中高风险地区所在的县级行政区域内的餐饮企业,给予阶段性商户服务费优惠。

美团的收入占据其营收的半壁江山,新政策虽说是用的“引导”说法,但未来其增长空间无疑将受限。

相比于近期陆续发布财报的其他互联网平台公司,美团的成本更高,利润也更低。它向商家提供的服务,不只有交易与营销等线上平台服务,而且还要提供即时配送等履约服务;而即时配送,不仅要支付快递员配送费,还要承担派单、配送服务管理等成本。

或许技术革新才能真正解决美团的关键难题?比如无人机送餐等技术的开发和运用等。

到店、酒店及旅游方面,2021年复苏比较明显,美团这块收入为325亿元,同比增长53.1%,经营溢利由2020年的 82亿元增加至2021年的141亿元。

新业务及其他增长还可以,但亏损也是更大。2021年美团这一版块收入503亿元,同比增速84.4%,经营亏损由2020年的109亿元扩大至2021年的384亿元,亏损扩大了3倍多。

未来还会亏吗?杠杆游戏认为概率较大,新业务社区团购大家都在亏,美团如果选择不亏,等于放弃风口。

此前美团还选择和快手合作,美团将在快手开放平台上线美团小程序,为美团商家提供套餐、代金券、预订等商品展示、线上交易和售后服务等完整服务能力,快手用户将能够通过美团小程序。现已完成餐饮品类的试点上线,未来还将陆续上线酒店、民宿、景区、休闲玩乐、美容美发、剧本杀等多个生活服务品类。

在互联网大厂日子没以前好过的现今,“合作共赢”确实是一个不错的选择,但增长的空间也是问题,毕竟快手没那么快了,且也有自己的基本盘。

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