保时捷车标故事——名贵的骏马

”的标志采用斯图加特市的盾形市徽,车标中央是一匹马,上部标有STUTTGART(斯图加特)字样。在历史上斯图加特早在16世纪就是名马产地,保时捷标志的左上方和右下方是鹿角的图案,表明该地也曾是狩猎的场所。右上方和左下方的黄色条纹是成熟麦穗的颜色,意味着肥沃的土地和带给人们的幸福,红色则象征着人们的智慧。

保时捷(POSCHE)以其跑车闻名全球,可追溯至1900年,第一辆以保时捷为名的汽车——Lohner-porsche正式登场并造成轰动。这辆双座跑车由费迪南德·波尔舍(FerdinandPorsche,以下简称波尔舍)设计,当时才25岁的波尔舍受聘于Lohner车厂担任设计师。在那里他显示了出众的才能。

之后,波尔舍逐渐成为一位享誉世界车坛的著名设计师,本世纪30年代中叶曾为德国大众汽车公司设计过风靡全球的甲壳虫轿车的先行车。1930年,波尔舍在斯图加特建立保时捷汽车公司。

其子费里·波尔舍继承父业,继续发扬光大。保时捷以生产高级跑车而闻名于世界车坛。1963年,保时捷历史上最重要的车型——911在法兰克福车展面世。

为了保持并提高保时捷的品质,保时捷于1971年在总厂附近的魏斯萨赫(Weissach)建成一座现代化的研究开发中心及大型测试场地。

1993年发表Boxster概念车后,保时捷更是露出了征服全世界的曙光。这辆敞篷小跑车于1996年上市后,即在全球造成一片抢购热潮。大保时捷的遗志:推出一款高品质\低价位的大众化跑车,终于在他逝世40多年后得以实现。1998年,保时捷又乘胜追击,于日内瓦车展发表了全新的911敞篷车。

值得一提的是,与车标上的那匹名贵骏马一样,保时捷从未在价格上做文章,而是永葆其名贵的身份。

去年,保时捷全球生产线、Boxster/Cayman、Cay-enne和Panamera,与前一年同期相比增长了22%,这一佳绩的取得主要得益于中国、美国、俄罗斯以及德国本国市场的强劲需求。到2018年,保时捷计划将全球总销量提升到约200000辆。为此,保时捷致力于改进及扩充其全系列车型。2011年,新款保时捷911]耀世登场。2012年,新款Boxster和Cayman又进一步给车坛带来惊喜。此外,2014年开始将在莱比锡工厂投入生产的Macan运动型多功能车,也将在不久的将来为保时捷注入全新的发展动力。

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